游客在内蒙古遇沙堆堵路怀疑被套路，不仅侵害游客权益

胡女士怎么也没想到，一次内蒙古自驾游，会以这样的方式陷入两难。

4月3日，她驾车从阿拉善盟西部梦幻峡谷前往乌海市，按某地图软件导航行驶80公里，眼看快到目的地，却在“蚂蚁森林231号林”位置被一座沙堆死死拦在315省道入口。沙堆横在路中间，左右是沙地，不远处立着“道路救援”招牌。

刚停车，就有一辆越野车靠近询问：“需要拖车吗？200块。”对方说，如果返回绕路要多开200公里。胡女士犹豫时，又来了一辆车，司机称封路很久了，可以帮忙从沙地拖过去，价格还能优惠。

“导航上根本没有显示封路，一路畅通无阻，都快走到头了，才突然多出一个沙堆。”胡女士下车查看，觉得不太像正常封路——沿途没有任何路牌或通告，而且“封路不封路头，而是封路尾，让人开了几十公里才告知封路”。她最终选择掉头离开，但心里的疑问并未消散。

记者在胡女士视频评论区看到，也有网友反映曾遇类似情况，有人称走沙地拖车费用200元，但自己未付费。使用不同地图软件测试发现，部分软件仍推荐这条路线，未更新封路信息；另一款软件则绕行其他路线，距离多出约30公里。

官方回应来了。当地有关部门工作人员表示，315省道并未验收，社会车辆暂无法通行，去年7月已在网上发布封闭施工通告，施工期至2026年7月30日。沙堆是施工方放置的，因道路测速等设备未安装，尚未交付使用。至于拖车收费，属于个人行为。

但矛盾点恰恰在这里：官方说发了通告，游客却说沿途没看到提示牌；导航显示畅通，实际路已封死；封路位置在路尾而非路头，让人白跑几十公里才知无法通行。更巧的是，现场几乎“同步”出现拖车服务。

这不禁让人怀疑：是单纯的施工封路，还是有人利用信息差设局？如果“沙堆堵路+主动拖车”形成灰色产业链，不仅侵害游客权益，更可能演变为有组织的欺诈行为，破坏地区旅游形象。

更深层的问题是旅游信息不对称。游客依赖的导航可能失灵，官方通知可能“悬浮”，而灰色服务可能趁虚而入。每个自驾游者都可能成为下一个胡女士。

当地部门表示，后续会协调增设提示牌。但漏洞补上之前，游客该如何保护自己？行前交叉核实路况信息、留存现场证据、遇可疑情况保持警惕，或许是必要的自保手段。

这件事暴露的，不只是某个路段的封闭问题。