赛力斯连跌10个月，跌幅高达72%！进场的股民全员被套，没人能逃掉

拿10万在173.55元高点买赛力斯，10个月后账户只剩2.8万，亏掉7.2万。

28.22万户股东踩中同一只股，从高位追涨的到80多元抄底的，没人能侥幸脱身。

2026年9月3日，赛力斯盘中下探48.88元，再刷新阶段新低。

半天成交额3.74亿元，换手率0.49%，总市值845.8亿元，盘面凉得像没人烟的巷子。

想做T摊成本的散户，追高就成补仓，低吸没反弹空间，越操作套得越牢。

🔴 腰斩不是安全垫

去年10月摸到173.55元高点后，赛力斯连跌10个月，最大回撤72%。

跌到86元的时候，不少人喊“龙头腰斩就是机会”，扎堆进场抄底。

这批抄底资金拿到现在，账面亏损已经超过40%，结结实实抄在半山腰。

资本市场最残酷的地方，是腰斩之后还能再腰斩，86到48，又是近50%的跌幅。

赛力斯的阴跌不是没缘由，2026年中报把经营压力摆得明明白白。

上半年营收574.9亿元，同比下滑7.87%；归母净利润亏损17.17亿元，同比下滑158.38%；扣非净利润亏损23.79亿元，同比下滑196.12%。

营收降、亏幅扩，业绩端明明白白在恶化。

新能源整车行业早过了闭眼扩张的阶段，价格战卷到骨头里，上游成本、研发、渠道全是烧钱的窟窿，销量跟不上、单车利润压薄，亏损就是逃不开的死结。

散户盯着“跌了这么多该反弹了”，机构算的是“什么时候能扭亏”。

看不到明确盈利拐点，大资金只会不断减仓避险。

筹码全砸在散户手里，28万多户分散的资金拧不成合力，新低之后还有新低，就成了常态。

⚠️ 别拿老经验炒现在的股

第一个坑，别迷信赛道龙头光环。

名气再大、热度再高，行业红利退潮的时候，龙头照样会业绩下滑、股价膝盖斩。

赛道光环从来不是买入的安全垫。

第二个坑，别拿“跌得多”当抄底理由。

下跌趋势里，“为什么跌”比“跌了多少”重要一百倍。

要是根子在业绩恶化、行业内卷，就算腰斩再腰斩，底下照样有地下室。

第三个坑，别怕暴跌，要怕温水煮青蛙的阴跌。

一字跌停能逼着人止损，每天跌一点、偶尔冒个小阳线的阴跌，最容易勾着人抱幻想。

等反应过来的时候，半条腿已经陷进去拔不出来了。

第四个坑，补仓不是解套万能药。

补仓是锦上添花的操作，不是给错误买单的救命稻草。

基本面没改善就瞎补，只会把更多身家拖进泥坑里。

新能源整车赛道不是彻底没机会，国产车企的技术迭代、产品力提升都是实打实的。

但现在是存量厮杀的阶段，能靠产品、成本控制赚出钱的企业，才能走出行情；持续烧钱亏损的，只会一直承压。

再听到“新能源是风口”就往里冲，早晚要被风吹得摔跟头。

深度套牢了也别乱了阵脚。

先跳出“马上反弹解套”的幻想，掰扯清楚企业亏损的根源、扭亏的可能性、要花的时间。

再管住手别瞎补仓，别把生活费、备用金都砸进去，把现实生活也拖垮。

资本市场永远不缺机会，别让一笔烂交易，困死自己往后的路。

赛力斯10个月跌72%的案例，不是个例。

A股从来没有永不跌的明星股，再热的赛道、再响的名头，都藏着能吞掉本金的风险。

交易拼到最后，比的不是某次赚多少，是能不能守住风控的底线，能不能对市场多一分敬畏。

见过173元的热闹，也得扛得住48元的冷清。

你抄底最惨的一次，亏了多少？

本文内容仅为信息分享，不作为个股买卖推荐及投资依据。股市行情波动大，投资有风险，操作需自主判断、自负盈亏。