买车不再被套路！市场监管总局出手 汽车价格三大禁令来了

文/笑口常开

去4S店买车。销售承诺“综合优惠3万”。算完总价却比指导价还高。花20多万买的智能汽车。方向盘加热功能要额外付费解锁。热门车型没现车。加价5万才能优先提车。

这些购车乱象。很多人都遇到过。汽车行业的价格套路。让消费者防不胜防。2月12日。国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》。公开征求意见。新规剑指汽车行业价格乱象。明确三大禁令。严禁价外加价、价格串通、虚假促销。还要求付费解锁功能明码标价。建立全链条价格管理制度。

这篇文章就带大家看懂新规。揭露购车常见的价格套路。告诉大家新规能带来哪些改变。教大家以后买车怎么避坑。

一、先搞懂：新规明确的“三大禁令”到底是什么

新规针对汽车行业价格乱象。划出三条明确红线。不管是汽车生产企业还是经销商。都不能触碰。

1. 禁令一：严禁价外加价

新规明确。汽车销售必须按公示价格交易。不能在标价之外收取额外费用。

常见的价外加价形式被全面禁止。包括提车时强制收取的“出库费”“上牌费”“装潢费”。热门车型要求的“加价提车”费用。还有强制捆绑销售的保险、保养套餐等。

汽车生产企业要规范经销商价格行为。不能默许或变相支持经销商价外加价。经销商要明码标价。所有收费项目必须提前告知消费者。不能隐瞒。

2. 禁令二：严禁价格串通

新规禁止汽车生产企业之间、经销商之间。以及生产企业与经销商之间搞价格串通。

价格串通的具体行为包括。几家车企联合固定或变更汽车、零配件价格。约定统一的价格计算标准。经销商之间达成协议。统一维持某一价格水平。不允许低价销售。

这种行为会剥夺消费者的选择权。让市场失去公平竞争。最终导致车价居高不下。新规将严厉打击这类行为。

3. 禁令三：严禁虚假促销

新规要求。汽车行业的促销活动必须真实透明。不能玩文字游戏误导消费者。

禁止的虚假促销行为包括。宣传“大幅优惠”却设置苛刻附加条件。让优惠无法兑现。虚构原价、虚构折扣。夸大促销力度。用“限时秒杀”“限量抢购”等噱头吸引消费者。实际却没有足够库存。

促销活动的优惠条件、限制范围、有效期限。必须清晰标注。让消费者一眼能看明白。

4. 额外要求：付费解锁功能必须明码标价

除了三大禁令。新规还针对智能汽车的“付费解锁”模式提出要求。

车企预埋硬件后。需要额外付费才能使用的功能。比如方向盘加热、四驱系统、高级驾驶辅助等。必须在购车前明确告知消费者。

收费标准、收费方式、使用期限、退订规则等。都要以醒目的方式标注。不能隐瞒。不能在购车后突然告知需要付费。

5. 核心要求：建立全链条价格管理制度

新规要求汽车生产企业。建立覆盖生产、销售、金融服务等环节的全链条价格管理制度。

生产企业的返利政策要清晰明确。必须以合同形式与经销商事先约定。要尊重经销商自主定价权。同时不能干预经销商正常定价。不能搞歧视性定价政策。

经销商要建立完整的价格台账。记录车辆销售价格、各项收费、促销活动等信息。方便监管部门检查。

二、这些购车价格套路 你大概率遇见过

汽车行业的价格套路花样繁多。从线下4S店到线上购车平台。从燃油车到新能源汽车。几乎覆盖所有购车场景。

1. 价外加价的“隐形套路”

热门车型加价提车是行业老问题。某豪华品牌热门SUV。官方指导价40多万。经销商要求加价8-10万才能快速提车。不加价就要等3-6个月。

还有的经销商看似不加价。却强制捆绑销售。湖南长沙车主李先生。看中一款指导价18.98万的轿车。销售承诺综合优惠3万。签合同时才发现。1.5万现金优惠需要购买1.2万的终身保养套餐。8000元置换补贴要求旧车通过4S店评估。实际评估价比市场价低2万。选择免息贷款还要付4000元服务费。最终总价反而比指导价高1000元。

更隐蔽的还有“出库费”“PDI检测费”。深圳某新能源汽车经销商。提车时强制收取5000元出库费。声称是车辆运输后的检测和清洁费用。实际这些费用已包含在车价中。

2. 价格串通的“垄断套路”

部分地区的经销商会私下达成协议。统一某款车型的最低售价。不允许同行低价销售。

消费者在当地多家4S店询价。会发现报价几乎一致。没有议价空间。某自主品牌在某城市的经销商。约定某款车型最低成交价不能低于10万元。有经销商想低价冲量。就会被其他经销商联合施压。

汽车生产企业之间也可能存在价格串通。几家车企针对同级别车型。约定统一的价格区间。避免价格战。最终导致消费者无法买到性价比更高的车型。

3. 虚假促销的“数字套路”

“全场优惠3万起”“限时秒杀直降5万”。这样的促销宣传随处可见。实际到店后才发现。“起”字背后藏着陷阱。

某合资品牌宣传“2万元优惠套餐”。实际包含8000元的低质脚垫、行车记录仪。以及1.2万元的五年十次基础保养。这些服务的市场价仅6000元。

还有的促销活动设置复杂条件。“置换补贴1.5万”要求车主必须是本地户口。且旧车使用满3年。“金融贴息7000元”仅限贷款5年以上的客户。很多消费者根本无法满足条件。

4. 智能汽车的“付费套路”

随着智能汽车普及。“硬件预埋+软件订阅”成为新套路。天津市民陈先生花20多万买车。提车后想使用方向盘加热功能。发现需要额外付费解锁。

北京车主李女士的车。循迹倒车、遥控泊车功能。永久开通价1998元。购车时销售完全没提及。咨询4S店工作人员。对方表示没接受过相关培训。建议先不购买。

更离谱的是流量收费套路。某品牌车主购车时。销售承诺基础流量终身免费。包含语音助手、在线导航等功能。后来车企单方面变更规则。将这些功能划归为娱乐流量。3年免费期后需续费。否则无法使用。

还有的车企。服务到期后频繁推送续费弹窗。导航时还会语音播报“服务即将中断”。严重影响驾驶安全。

三、这些套路 到底侵犯了消费者哪些权益

汽车行业的价格套路。看似是“周瑜打黄盖”。实际严重侵犯了消费者的合法权益。违反了相关法律法规。

1. 侵犯知情权

《消费者权益保护法》规定。消费者享有知悉商品真实情况的权利。

经销商把价外加价、付费功能等关键信息藏起来。不主动告知。就是故意隐瞒真实情况。消费者基于虚假或不完整的信息做出购车决定。本身就是不公平的。

比如智能汽车的付费解锁功能。如果购车前告知消费者。消费者可以选择购买其他车型。但经销商隐瞒信息。导致消费者买车后才发现功能无法使用。

2. 侵犯公平交易权

消费者有权获得质量保障、价格合理、计量正确的公平交易条件。

经销商强制捆绑销售、价外加价。让消费者支付额外费用才能获得车辆使用权。违背了公平交易原则。

某4S店的上牌费收2000元。而车管所官方收费仅120元。差价高达1880元。消费者不买就无法提车。这种强制收费行为。就是剥夺消费者的公平交易权。

3. 侵犯选择权

消费者有权自主选择商品或者服务。

经销商要求“不加价就等车”“不买保险就不优惠”。变相剥夺了消费者的选择权。消费者只能被迫接受不合理条件。

部分经销商之间价格串通。导致市场上没有低价车型可选。也侵犯了消费者的选择权。

4. 构成价格欺诈

很多价格套路已经构成价格欺诈。比如虚构优惠幅度、隐瞒附加条件、虚假标注价格等。

根据《价格法》。经营者不得利用虚假或者使人误解的价格手段。诱骗消费者或者其他经营者与其进行交易。构成价格欺诈的。消费者可以要求退一赔三。

四、新规落地后 买车将迎来这5大改变

新规的出台。将从根本上整治汽车行业价格乱象。消费者买车将变得更省心、更放心、更省钱。

1. 加价提车成为历史

新规严禁价外加价。经销商再不能以“提车费”“加急费”等名义额外收费。

热门车型必须按官方指导价或公示价格销售。不能要求消费者加价才能提车。消费者不用再为了早点提车多花冤枉钱。

2. 促销活动更透明

新规禁止虚假促销。经销商的促销活动必须清晰标注优惠条件、限制范围。

“综合优惠3万”必须明确说明现金优惠多少、补贴多少。没有附加条件。消费者能清楚算出实际成交价。不会再被“数字游戏”误导。

3. 付费功能明明白白

智能汽车的付费解锁功能。必须在购车前明确告知消费者。

收费标准、使用期限都会写得清清楚楚。消费者可以提前权衡。选择是否购买。不会再出现“买车后才发现功能要付费”的情况。

4. 捆绑销售彻底消失

新规禁止强制捆绑销售。经销商不能要求消费者必须购买保险、保养套餐、装潢等。

消费者可以自主选择保险机构、自主决定是否购买额外服务。不用再为不需要的服务买单。

5. 维权更有底气

新规明确了车企和经销商的法律责任。一旦出现价格违规行为。市场监管部门将依法处罚。

消费者遇到价外加价、虚假促销等问题。可以保留证据。拨打12315热线举报。监管部门会及时查处。消费者维权将更简单、更有底气。

五、车企和经销商 该如何适应新规

新规不仅保护消费者权益。也能规范市场秩序。让汽车行业健康发展。车企和经销商需要主动适应新规。转变经营思路。

1. 车企要建立合规价格体系

汽车生产企业要建立全链条价格管理制度。明确返利政策。以合同形式与经销商约定价格规则。

要加强对经销商的管理。监督经销商执行价格政策。不能默许经销商价外加价、虚假促销。

要规范付费解锁功能的定价。提前公示收费标准。确保信息透明。

2. 经销商要放弃套路 诚信经营

经销商要明码标价。所有收费项目都要公示。不隐瞒、不欺诈。

要放弃“靠附加业务赚钱”的思路。把精力放在提升服务质量上。通过优质服务吸引消费者。

要主动向消费者说明促销活动详情、付费功能情况。让消费者明明白白消费。

3. 行业竞争回归良性

新规禁止价格串通。车企和经销商不能再联合操纵价格。

市场竞争将回归产品和服务本身。车企会更注重提升车辆质量、研发新功能。经销商会更注重优化购车体验、售后服务。

良性竞争能让消费者受益。能买到性价比更高的车型。享受更好的服务。

六、消费者买车 记住这6个避坑技巧

新规能保护消费者权益。但买车时自己也要多留心。掌握这些避坑技巧。能避免很多麻烦。

1. 先查官方价格和政策

购车前。通过汽车品牌官方网站、官方APP查询车型指导价、官方促销政策。

了解清楚厂家是否有置换补贴、金融贴息等优惠。这些优惠通常没有附加条件。避免被经销商忽悠。

2. 要求报价单写清楚所有费用

进店后。让销售提供详细的报价单。要求写清楚裸车价、购置税、保险费、服务费等所有费用。

每一项费用都要问明白用途。比如“服务费”是什么服务的费用。是否可以选择不买。没有写清楚的费用。坚决不支付。

3. 拒绝强制捆绑销售

遇到经销商要求“必须在店内买保险”“必须购买装潢”等情况。可以明确拒绝。

根据新规。这种强制捆绑销售是违规的。消费者可以直接举报。也可以选择换一家经销商。

4. 核实付费功能和流量政策

购买智能汽车时。主动询问是否有付费解锁功能。

让销售列出所有需要额外付费的功能。以及收费标准、使用期限。核实基础流量和娱乐流量的范围。是否有终身免费的基础功能。这些都要在合同中注明。

5. 保留所有证据

购车过程中。保留好宣传资料、报价单、聊天记录、录音录像等证据。

签订合同时。仔细阅读每一条条款。尤其是涉及费用、优惠、服务的内容。有疑问及时提出。修改后再签字。

6. 遇到违规及时举报

如果遇到价外加价、虚假促销、强制捆绑等违规行为。可以拨打12315热线。或通过全国12315平台举报。

提供相关证据。说明情况。市场监管部门会依法查处。维护消费者的合法权益。

七、新规背后 是汽车行业的发展必然

汽车行业发展到今天。已经从“卖方市场”转向“买方市场”。消费者对透明交易、公平消费的需求越来越高。

过去的价格套路。虽然能让部分车企和经销商短期获利。但长期来看。会消耗消费者信任。损害品牌形象。导致行业陷入恶性竞争。

新规的出台。是市场发展的必然结果。是规范行业秩序的重要举措。能让汽车行业摆脱“价格战”“套路战”。回归到“产品为王、服务至上”的本质。

对于消费者来说。新规能让买车变得更简单、更透明、更公平。不用再花时间研究套路。不用再担心被坑。

对于合规经营的车企和经销商来说。新规能营造公平的竞争环境。让他们的优质产品和服务得到认可。实现长远发展。

汽车行业的健康发展。需要监管部门、车企、经销商和消费者共同努力。监管部门加强监管。车企和经销商诚信经营。消费者理性消费、积极维权。

相信随着新规的落地实施。汽车行业的价格乱象将彻底消失。消费者能享受到更优质的产品和服务。汽车行业能实现更高质量的发展。

大家有没有遇到过购车价格套路？你对新规有什么期待？欢迎在评论区分享你的经历和看法。