股价从12元跌到3.2元，4家外资集体被套

牛市行情里，也会走出熊市般的惨烈下跌，这只汽车股就是典型案例。过去一年时间，股价从12.03元一路回落至3.21元，就连阿布达比投资局在内的四家海外机构，也没能躲过这波深度回撤。

这是一家1994年8月登陆深交所的老牌车企，也是海南自贸港唯一的新能源乘用车生产企业。公司主营汽车以及汽车动力总成的研发、制造与销售。

当下汽车行业内卷程度居高不下，这家公司已经连续五年录得大额亏损。2026年半年报显示，归母净利润亏损9736万元，同比进一步下滑30.66%，业绩压力依旧很大。

二级市场上该股走势持续低迷，短短一年股价近乎腰斩再腰斩。翻看最新的十大流通股东名单，多家外资机构在今年一季度大举进场。

香港中央结算有限公司一季度重仓2683万股，占流通股1.63%，位列第三大流通股东；摩根大通新进581.5万股，占流通股0.35%，排在第七位。

阿布达比投资局、高盛国际同样在一季度完成建仓，分别位列第九、第十大流通股东。

从K线走势可以看到，虽然近期股价已经触底横盘震荡，但距离这四家外资一季度大约7元的持仓成本，仍有不小差距。粗略算下来，这几家外资的浮亏幅度普遍接近50%。

不少人会疑惑，股价跌透之后，会不会迎来反转行情？

客观来讲，公司基本面还没有出现明确拐点，持续亏损的现状没有得到改善。即便股价已经大幅回撤，也不能简单认为跌到位就具备反转条件。外资虽然被套，但也不代表马上就会发动反弹，后续还要看公司业绩能否出现实质性改善。

以上仅为个人复盘观点，仅供参考，不构成投资建议。