党报调查｜预付难退、自动续费，扫码充电被套路……新能源车主注意“避坑”

随着新能源汽车保有量持续攀升，作为出行配套“新基建”的充电桩，正逐渐成为消费投诉的“重灾区”。市场监管总局近日发布的数据显示，2025年新能源汽车充电设施相关投诉举报同比增长47.8%，行业服务体验亟待提升。

作为非限购城市中新能源汽车保有量榜首的城市，成都2025年新能源汽车保有量已突破100万辆，累计建成充电桩达42.97万个，其中公用充电桩6.87万个。那么，市民充电体验究竟如何？近期，记者走访调查发现，仍有公共充电桩存在收费不透明、计价不合规、退费不畅通等突出问题。

预付才能充电

一不小心就被“隐形扣费”

手机扫码即可充电，本是便捷之举。然而，不少市民发现，扫码后等来的并非便利，反而可能是一份“意外”账单。

充电桩上贴满密密麻麻的各类小广告

日前，记者来到十陵街道来龙充电站，发现现场部分充电枪表皮磨损严重，充电桩上贴满密密麻麻的各类小广告，记者费了一番功夫才从广告中找到充电二维码。值得注意的是，同一台设备上竟标注着新电途、快电两家不同运营平台的二维码。记者分别扫码后发现，新电途平台自动勾选“持续安心充电”选项，弹出安心充服务包，单次价格0.5元；快电平台则弹出月卡选项，标注每月月费3.5元。

系统弹出开通月卡的选项

系统自动勾选安心充电，一小心就误点

类似情况，记者在外东洪路小桔充电汽车充电站也有遭遇。扫码后，系统弹出开通月卡的选项，以大字突出“连续包月1.9元/月”，下方却用小字标注“后续每月续费9.9元/月”。

针对误选后的退费问题，记者多次拨打相关服务电话，均未能接通。消费者如何防范公共充电桩计量作弊、维护自身权益？青白江市场监管局提醒，消费者应留意充电桩上的检定标志，合格设备须贴有绿色“强制检定合格”标签，并标注检定日期与有效期；同时，充电完成后要核对订单电量、金额与充电桩显示屏数据是否一致。若怀疑计量不准，可留存充电记录，向12345热线或充电桩运营商反馈。

除了易误选的充电会员、默认意外险、充电保障、电池检测等附加服务，一些充电桩还要求预付费用才能启动充电。在来龙充电站，记者充电完成后，系统并未自动退款，需手动操作才能发起退款。在庆云西街路边停车位的新源里充电桩，同样需要预付费才能充电。“经常一忙就忘了退款。”刚结束充电的司机李师傅无奈表示。

需手动点击才能退费

12家企业联合倡议

呼唤行业自律

作为新能源产业链的“神经末梢”，充电设施本应是打通消费堵点、助力绿色出行的便民工程。如何推动公共充换电服务从“重建设”向“重运营、重体验”转型，切实提升车主充换电体验？

就此，记者联系了市经信局市新经济委。相关负责人告诉记者，日前，在成都市经信局市新经济委、成都市市场监督管理局、成都市交通运输局等相关部门的指导与支持下，成都市保护消费者权益委员会联合成都市汽车行业协会、成都市停车行业协会，携手全市主要充换电运营企业，共同签署了《成都市电动汽车充换电行业自律公约》（以下简称《公约》）。

《公约》明确要求运营企业在App、小程序、场站公示牌、充电桩屏幕等线上线下显著位置，清晰公示电费、服务费、停车费等所有费用构成，明确计费方式、附加费用规则及支付政策，确保线上线下信息完全一致，让用户消费得明明白白。此外，充电结束后，企业须向消费者实时推送包含起始时间、电量、各项费用明细的详细账单，并支持在线查询导出。

“唯有行业自律，才能避免劣币驱逐良币。”成都市汽车行业协会秘书长李海文表示，近年来，充电桩行业快速发展，吸引了大量企业入局，但行业内鱼龙混杂，不仅存在价格不透明等问题，还出现“零服务费”“长期负毛利”等恶性低价竞争行为，扰乱了市场秩序。《公约》的签署，旨在倡导企业遵循公平、合法、诚实信用原则，推动行业回归良性发展轨道。此外，消费者也应该注意提高安全防范意识，仔细鉴别产品、安全规范充电，切实守护自身充电安全，有效降低消费与使用风险。

“我们将持续优化消费者充电体验。”带头签署《公约》的充换电运营企业特来电相关负责人表示，作为本地充电服务企业，我们将全面落实公约，做好透明服务。同时，也借此机会呼吁：解决行业乱象，没有旁观者。希望成都更多的充电企业加入自律公约，一起用实际行动重建用户信任。只有良币共同驱逐劣币，充电行业才能走上高质量发展的快车道，最终为每一位新能源车主带来真正无忧的出行体验。

记者 刘泰山 文/图 编辑 史童