末日信使——美国海军 E-6 “水星”战略通信飞机

发布时间:2026-02-22 00:57  浏览量:1

冷门飞行器231

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E-6B

今天(2月21日)凌晨,尾码#AF6063的美国海军 E-6B “水星”从美国本土起飞被北美的热心群众观察到了立即引起局部的慌乱,因为最近中东地区再度紧张的局势和美军伊拉克战争以来最大规模大集结让人浮想联翩。战争的靴子会在今日落地?

E-6B

这架飞机之所以引人注目,是因为其绝对独一无二的任务,每次出现在空中,都意味着拉开了战火纷飞生灵涂炭的序幕。

E-6B

E-6B

为了在全面核战争中地面指挥中心被摧毁或无法运作的情况下确保美国的核反击行动,空中国家指挥所(ABNCP)项目在1961年推出。可以理解的是ABNCP因为空军和海军核力量的不同而必须各自建设。空军最初使用波音EC-135飞机,以备份战略空军司令部(SAC)的功能。两年后,海军开始使用洛克希德EC-130“大力神”执行空中中继任务,连接海军作战部长(CNO)办公室与全球部署的核潜艇,附加的潜艇通讯用极低频通讯设施安装在货舱之内,使用天线由尾部放出来。

海军 EC-130

空军的项目被称为“窥镜”,而海军的任务名称是TACAMO,这是二战时期美国海军陆战队使用的缩写,意为“接管并出发”。到1980年代,这两种飞机都需要更换,海军意识到EC-130的装备数量和操作员数量有限,同时缺乏空中加油能力限制了在空中的停留时间。

EC-130

E-6A

波音707/C-135系列最初作为KC-135加油机加入空军机队,随后作为E-3哨兵预警机改造原型。在80年代,海军资助了一项研究认为其同样适合TACAMO任务。1984年决定采购16架707-320飞机,这些飞机几乎是707系列停产前最后几架机体之一。这些飞机被命名为E-6A,并赋予了“赫尔墨斯”的名称。不幸的是,这一名称并不受欢迎,士兵说“听起来像一种性病”。于是E-6A的正式绰号在1992年被改为“水星”(Mercury)。

E-6在能力上提供了巨大的提升,因为其机身是EC-130的两倍大,可以安装更多设备,并增加工作站和操作人员。而EC-130的标准任务机组通常为十人,E-6 的任务组可达到 22 人或更多,这取决于任务的需求。E-6 任务的核心是作为战略指挥中心的通信中继,通信系统使用包括超高频 (UHF) 和特高频 (SHF) 用于将海军作战部长 (CNO) 和其他国家指挥机构与飞机通信。然后,使用极低频(VLF)安全网络,直接连接到部署中的核潜艇。

VLF 通信天线工作方式

极低频(VLF)需要超长的拖曳天线,机身后部下方盖板下的拖曳电缆长达五英里。位于飞机极后方的第二条天线明显较短。这两条天线会垂直悬挂,像一个向下的桅杆。为了确保电线保持垂直,E-6会以一种独特的小半径盘旋轨迹飞行。最初的极低频设备是从EC-130转移过来的。

E-6B

经过公司评估以及开发测试后,前两架飞机于1989年8月2日交付给海军。这些飞机加入了位于夏威夷巴伯斯角海军航空站的第三舰队侦察中队(VQ-3)。在VQ-3人员开始其训练的同时,同样位于帕图森特河的空中试验与评估中队1(VX-1)也在进行操作评估。向VQ-3的飞机交付完成后,从1991年1月25日开始向帕图森特河的VQ-4中队交付。

E-6A

而E-6则配置了四人机组,20人以上的操作员人员。可以使用空中加油以延长飞行时间的长时间任务,但配备的是空军的硬管加油系统,而不是海军的软管。E-6还可以分配第二组机组。装备了双层床铺和厨房,E-6理论上可以连续飞行长达72小时,尽管实际执行过如此长时间的任务的可能性很小。

E-6B内部

E-6B

冷战结束后的和平红利使北约军队得以大幅裁减,也包括 ABNCP任务机队,TACAMO E-6获得了更多的任务,包括整合空军的空中发射控制系统(ALCS)任务,为此增加Pacer Link卫星通信天线,位于前机身上方的大型椭圆形罩。以及相应的控制台和工作站。14架水星经过了改装,空军“窥镜”项目的陆基洲际弹道导弹和战略轰炸机的指挥和控制,与海军的TACAMO项目潜艇通讯中继,现在合并在一起,位于单一的空中管理下。

E-6B

在危机时期,水星号飞机直接受美国战略司令部(USSTRATCOM)控制。除去增加了Pacer Link和空军ALCS任务模块,改造的E-6A的驾驶舱系统也被升级为更新、更便宜的 737 下一代驾驶舱,编号被改为E-6B。

E-6B

ALCS的整合带来了更多的变化是任务组的构成,TACAMO为单纯的通信中继,但ALCS需要打击指挥和决策,因此E-6B的任务组除了增加了空军人员,还会至少有一位二星空军少将或三星空军中将负责现场决策。

E-6B

E-6B Block II

在本世纪的维护的过程中,E-6B 又按照Block I 和Block II标准进行了升级。包括任务计算机的处理能力和先进的卫星通信(SATCOM)功能。

E-6B Block II

外观上最大的特征是安装了由诺斯罗普·格鲁曼任务系统公司提供的多功能战术通用数据链(MR-TCDL)。MR-TCDL 提供安全的 Ku 频段视距和 Ka 频段卫星通信系统。新的数据链被安置在位于后机身上方的第二个较小的椭圆形天线罩内。此外,前机身和后机身下方各有一个椭圆形天线罩,均带有一个向下指的小型圆形天线。这些也是近期新增,用于与地面站建立下行链路连接。原计划首批在2023年完成,在 2022 年 2 月俄罗斯入侵乌克兰后,第一架Block II加快在2022年底交付。

E-6B Block II

因为新增的ALCS指挥任务,E-6B在美军的多次常规军事活动中都参与进来,包括击杀本·拉登甚至很可能包括去年攻击伊朗核设施,因为B-2机队的直接指挥命令可以来自E-6B(击杀本·拉登任务中B-2轰炸为特种作战失败的备份方案)。

E-6B Block II

EC-130J TACAMO

2015 年,空军和海军都意识到需要新型飞机来执行 E-4 和 E-6 的任务。他们曾考虑建造一架飞机来替代这两架飞机。但2020 年,海军推出了 E-XX TACAMO 项目,专门为 TACAMO 任务开发了一款飞机,空军则继续墨迹还要依赖E-4 和 E-6。

EC-130J TACAMO

2020年底,海军选择了洛克希德 EC-130J 的一种变型,该型号源自加长的 C-130J-30。2020 年底,首批订单下达,预计2026年交付。接下来就会形成一个非常幽默的场面,空军的ALCS搬到了海军的E-6B上,把海军的TACAMO撵走,只能回到自己的大力神。

EC-130J TACAMO