是什么让这辆独一无二的蒙特哥 MX Cyclone 如此特别？

作为福特旗下的子品牌，水星汽车可以广泛使用这家美国汽车制造商提供的各种零部件、底盘和发动机。在20世纪70年代，水星充分利用了这一优势，打造出了一些令人印象深刻且备受追捧的肌肉车。

虽然其中许多车型销量不错，但也有一些未能引起美国公众的兴趣，销量勉强超过几十辆。尤其是1972年推出的一款车型，仅售出一辆。这辆车的下落至今不明，但这反而增添了这款独特的Mercury肌肉车的神秘魅力。

1972 年款蒙特哥旋风是水星公司生产过的最稀有的肌肉车。

水星汽车于1968年推出了蒙特哥（Montego）车型，将其定位为比福特都灵（ Ford Torino）更精致的中型车。经过三年的市场考验，该车型于1972年进行了全面改款，推出了第二代车型，并提供了多种车身配置和装饰级别。其中，GT和MX版本最受消费者青睐。虽然这两款车型拥有相同的基本设计基因，但它们的车顶线条却截然不同——GT采用了动感十足的溜背式设计，车身线条向后流畅地延伸；而MX则采用了更为传统的斜背式造型。

性能爱好者可以选择 “旋风”套件，该套件此前曾作为独立车型推出，后整合到蒙特哥车系中。这一性能导向型选装包包含多项升级，并为买家提供两款来自福特肌肉车系列的强劲动力：一款是351立方英寸的 Cobra-Jet V8发动机，可输出248马力；另一款是排量更大的429立方英寸V8发动机，可输出208马力。这两款发动机都比GT标配的302 V8发动机（仅能输出140马力）有了显著提升。

1972年仅生产了一辆Mercury Montego MX Cyclone。

尽管福特旗下其他车型销量火爆，但第二代蒙特哥却难以取得同样的成功。结果，整个车系的销量都十分低迷，其中高性能的旋风版车型受到的冲击最大。据Hemmings通过1972/73年水星蒙特哥GT注册登记册获得的数据显示，1972年全年仅售出29辆蒙特哥GT旋风版。其中，20辆搭载了429立方英寸的V8发动机，而只有9辆配备了Cobra-Jet发动机。

蒙特哥GT Cyclone的产量极低，使其成为水星汽车有史以来最稀有的肌肉车之一，但最稀有的头衔却属于MX车型。1972年，只有一辆蒙特哥MX选装了Cyclone套件，而车主还选择了令人印象深刻的Cobra-Jet V8发动机。这辆独一无二的车型，无疑是水星有史以来最稀有的肌肉车。

是什么让这辆独一无二的 1972 年蒙特哥 MX Cyclone 如此特别？

秉承20世纪70年代肌肉车的精神，蒙特哥旋风（Montego Cyclone）的升级远不止于提升马力。水星汽车深谙，购买高性能车型的买家希望看到物有所值的证明——从各个角度彰显车辆血统的升级。

外观的改变始于醒目的引擎盖进气口，上面印有“Ram Air”字样，成为Cyclone车型最引人注目的视觉标志。Mercury还通过独特的条纹涂装、遍布车身的醒目Cyclone徽标以及兼具美观与实用性的双赛车后视镜，进一步凸显了这些车型的独特性。进入车内，驾驶者握住运动感十足的三辐方向盘，更强化了其注重性能的特性。

在车身钣金之下，差异依然存在。标准版Cyclone车型配备F7-14轮胎，搭配带有轮毂盖和装饰圈的轮毂，足以满足Cobra-Jet发动机的动力输出。而动力更强劲的429立方英寸版本则标配升级的G70-14轮胎——当然，Cobra-Jet的买家也可以选装这种更宽的轮胎。变速箱的选择也因发动机而异：所有429立方英寸的Cyclone车型，无论是GT还是MX车身样式，都标配四速自动变速箱。Cobra-Jet的客户则拥有更大的灵活性，可以根据自己的驾驶偏好选择三速自动变速箱或四速手动变速箱。

这辆独特的Mercury肌肉车的下落不明

虽然许多稀有的肌肉车，甚至是独一无二的肌肉车，例如1972年的蒙特哥MX Cyclone，至今仍然存在，并受到幸运收藏家的珍视，但令人遗憾的是，水星肌肉车的下落至今仍是个谜。如果能找到它，无疑会成为上世纪七十年代最令人惊喜的“谷仓发现”之一，但它很可能早已被拆解或报废。这几乎是水星七十年代许多车型的共同命运。

深入了解 Mercury 的 351CJ Cyclone 发动机

Mercury从未打算让Montego（Cyclone GT的后续车型）成为肌肉车界的真正巨头。那样做毫无意义，因为它会直接与福特最热门的车型正面交锋。不过，凭借引擎盖下那台351立方英寸的Cobra-Jet V8发动机，它的动力确实足以与其张扬的声浪相匹配。

这款发动机拥有248匹纯正的美式马力，扭矩也相当惊人，达到了299磅英尺。以今天的标准来看，这些数据或许并不亮眼，但在20世纪70年代初期，这样的动力足以保证每加仑汽油都能带来十足的驾驶乐趣。Cobra-Jet发动机后来被广泛应用于福特车型，并被认为是当时最优秀的肌肉车发动机之一。

发动机规格

一辆1972年款水星蒙特哥肌肉车的价格是多少？

Hagerty给出的估价是针对一辆配备351立方英寸Cobra-Jet V8发动机的Montego GT——在1972年，这套配置需要在GT的售价基础上额外花费518.10美元。Hagerty自然没有列出独一无二的MX Cyclone的估价，因为它非常罕见，而且现在它的存世都无法确定。

即便如此，搭载351立方英寸Cobra-Jet发动机的1972款GT Cyclone仍然极其稀有，自新车问世以来仅有九辆，因此令人惊讶的是，即使是完美无瑕的精品，售价也不会超过24,000美元，这使得这款Mercury成为一款炙手可热且价格合理的经典车型。我们推测，如果独特的MX车型重见天日，其价格会更高，这完全是因为它的稀有性，但我们或许永远无法确定。

1972年水星蒙特哥GT旋风估值表