先冲涨停后跳水 收盘跌近5% 打板被套哭肿眼 一天浮亏2万4 人都麻了

本以为打板来钱快，却没想到赔起来可能更狠，周五就有不少股民因为打板英利汽车吃了大亏。

因为汽车零部件板块的异动，英利汽车的股价在7月16日、7月17日连续录得2个涨停板，股价的活跃涨停，又是换手上涨，引得不少关注该股的股民又跃跃欲试准备入场。

7月18日，该股再次高开于4.80元，开盘后其股价即垂直拉升直冲涨停，引得不少股民纷纷追高打板买入，然而共在触及涨停价5.19元后迅速跳水翻绿，将那些追涨股民留在了山顶吹夏日凉风。

英利汽车的股价在零轴线附近反复震荡至尾盘后其再次跳水，最终收于几乎是全天最低价的4.50元，收盘跌幅4.66%。

该股的全天成交金额为7.85亿元，10.06%的换手率倒也不是太大，当天板上进货的股民将承受13.29%的最大亏损幅度，妥妥的一碗超级大面。

有位股民当天就在该股栽了个大跟斗，重仓打板买入该股后在跳水途中的高位再次补仓，随着股价的下跌其亏损额度益发扩大，特别是尾盘的再次跳水，令其当天在该股浮亏2.4万元左右，只能在那里悲叹：自己得打多少天螺丝才能追回损失，整个人都亏麻了。

不过看到该股之前的图形走势大家也应该明白，在2连板之后买入该股其风险已不言而喻，英利汽车的股价曾在6月11日至6月13日也连收3个涨停板，但之后的连续3天大跌再次将股价打回原形重回原点，主力早就趁机跑路。

也就是说如果按照之前的套路，即便7月18日其股价仍然收于涨停价，那下周一开出来是不是还会重蹈覆辙直接跳水大跌呢？高位进场的股民同样捞不到丝毫好处，现在只不过是主力提前兑现，主打一个让你措手不及。

而更为巧合的是公司曾在6月26日披露控股股东将于公告日的15个交易日后通过集中竞价和大宗交易的方式减持公司股份合计4757.36万股，减持比例不超过公司总股本的3%，而7月18日正好是其可以减持的起始日，这个时间节点把控得可谓是精准之极，这究竟是不是真的巧合大家只能自行判断，普通股民在这里也不好妄言了。