被套牌车害惨！新密货车司机停运20余天捉“李鬼”锁定嫌疑车辆

“我的车明明在荥阳停车场停了快一个月，动都没动！可‘它’却在开封超载、违法，罚单全算我头上！”7月12日，新密货车司机慕先生手持一叠交通违法通知和公司的停运通知，满脸疲惫与愤懑地讲述了他被“套牌李鬼”坑惨，并陷入维权泥潭的离奇遭遇。

停车场的“不在场证明” VS 开封路上的“疯狂违法”

慕先生驾驶的豫A1270N大货车隶属于郑州骏龙运输有限公司。自今年6月起，他发现有别人套他大货车营运，频繁收到车辆在开封境内违法的通知，包括严重超载、未开启卫星定位等。

6月20日，一纸“停运通知”更是从天而降——公司因其“涉及多起违法行为”要求立即停运。一头雾水的慕先生虽感冤枉，仍于６月１８日将货车驶入荥阳市焦平高速附近的一处停车场，并停留至今，以此作为自己“不在违法现场”的铁证。

然而，诡异的事情并未停止。在真车“趴窝”期间，顶着“豫A1270N”牌照的“李鬼”货车，依然肆无忌惮地在开封境内活动，尤其频繁出入连霍高速开封收费站及开封东收费站等。仅7月4日至8日五天，慕先生就又连续收到多条该车牌车辆违法上高速且超载50%以上的信息。

司机变身“侦探”，锁定“李鬼”特征

坚信被套牌的慕先生，毅然暂停工作，开上自家轿车化身“侦探”，深入开封追寻“李鬼”踪迹。

功夫不负有心人，他逐渐摸清了套牌车的活动规律，并成功获取了关键线索：与慕先生驾驶的“轩德”品牌车头不同，套牌车车头印有“东风天锦”字样，且其车头中网上有一个显著的大洞，特征在违法监控里清晰可辨。

惊险追踪未果，报警遭遇“慢半拍”

7月７日，慕先生再次收到公司下发的停运通知，这激发了他誓将李鬼套牌车揪出来的决心。7月9日，决心“捉鬼”的慕先生终于在连霍高速开封收费站入口发现了目标！他一边驾车尾随，一边紧急拨打开封市110指挥中心报警，并在开封东收费站出口处冒险将车堵在“李鬼”前方。

然而，令人心焦的是，报警超过15分钟，警方仍未抵达现场。眼见时机流逝，担心强行拦截引发事故的慕先生，只能无奈看着“李鬼”强行夺路而逃。

揪出“李鬼”真身，却陷“管辖”罗生门

这次惊险的遭遇似乎惊动了套牌者。随后几日，慕先生竟接到多个说情电话。其中一个号码的微信头像，赫然就是那辆套牌货车，昵称为“恒达汽修”。

循着这些线索，慕先生的朋友在开封一处停车场内，发现了涉嫌套牌的车辆——此时它已换回车牌“豫A3792J”，但“东风天锦”车头和破损的中网特征完全吻合。经查，该车属于新密市的郑州兆威汽车运输有限公司。

虽然锁定了“李鬼”及其所属公司，但慕先生的烦恼远未结束。他向开封警方报案，遭遇了“管辖难题”：开封市交警支队最初让他找辖区交警七大队；七大队民警则建议他“先向新密市交警大队报案”，由新密市将车牌号录入布控系统后再发函请求开封协助。这与朋友告知的“违法行为发生地在开封，应由开封管辖”的“案发地原则”相悖。

“我的车户籍在新密，被套牌违法行为发生地在开封，我到底该找谁？”面对困局，慕先生彻底糊涂了。

损失惨重拒私了，公开呼吁求公道

“李鬼”带来的恶果正由慕先生独自吞咽：名下积累了大量非己所为的违法记录亟待处理；货车被迫停运近一个月，直接经济损失巨大；维权过程身心俱疲。尽管有“说情”电话希望私了，但慕先生态度坚决：“绝不私了！我要一个公道！”

目前，慕先生面临双重困境：一方面，急需两地交警明确管辖责任，启动立案调查，查扣套牌车辆，追究违法者法律责任，并撤销其名下不实违法记录；另一方面，巨大的停运损失该由谁赔偿？

这起离奇的套牌案，暴露出违法者的猖獗，更折射出跨区域交通违法案件处理中可能存在的衔接不畅与推诿。慕先生能否摆脱“李鬼”阴影，挽回损失，获得应有的公正？我们将持续关注。